Sauvons les éclusiers
pour sauver le Rhin
Une initiative portée par
le CSE EDF Hydro Est.
Pas d’écluses sans éclusiers !
Un centre distant ne remplace pas une intervention immédiate.
Pas d’économie au détriment de l’environnement !
Moins de présence humaine, c’est plus de risques de pollution et plus de risques d’accident.
La suspension immédiate de la téléconduite des écluses du Rhin
Ne pas sacrifier la sécurité au profit de la productivité.
Une alerte fondée sur un rapport indépendant
Alors qu’un rapport d’expertise indépendant pointe le danger de déplacer les personnels éclusiers dans un poste de commandement à distance, EDF poursuit son projet de supprimer la présence humaine à l’écluse de Gerstheim.
Synthèse de l’expertiseOr, EDF oublie l’essentiel : Une caméra ne remplace pas l'expérience de terrain.
Les éclusiers sont des agents assermentés, qui remplissent une mission de service public ! Une sentinelle capable de détecter un passager en difficulté, un bruit anormal ou une odeur suspecte avec des bateaux qui transportent des matières dangereuses, du pétrole et des produits chimiques.
Le Rhin, poumon économique et écologique de la région
2 millions de passagers
passent par une écluse par an
30 millions de tonnes
de marchandises passent par une écluse par an
15 000 bateaux
transitent par l’écluse de Strasbourg
1 convoi fluvial
= 600 camions
sur la route
Une écluse n’est pas un simple passage, c’est une zone à haut risque. La sécurité ne tolère aucune approximation.
Sans agent sur site, un incident mineur peut se transformer en pollution irréversible ou en drame humain.
On gère des vies, des personnes âgées, du pétrole, des produits dangereux
Le Rhin n’appartient pas à un gestionnaire seul, c’est un bien commun de notre territoire.
Exigeons d’EDF le maintien de la présence humaine sur chaque écluse pour garantir un vrai service public au plus proche des usagers du fleuve et des riverains !
On met les choses au clair :
Le Rhin est un fleuve comme les autres
FAUX !Le Rhin est un corridor stratégique pour l’Europe. Il transporte des marchandises et relie nos territoires aux grands ports du Nord, dont Rotterdam. Quand ça bloque ici, l’impact se propage loin.
Ça ne concerne que les salariés
FAUX !Une écluse, c’est un équipement qui touche la sécurité de la navigation et la vie autour du fleuve. Le Rhin traverse nos villes. Quand il y a un incident, ce n’est pas “interne”. Ça concerne les usagers du fleuve, les riverains et les secours...
Un centre de contrôle, c’est forcément plus sûr
FAUX !La technologie peut aider, oui. Mais à distance, on voit moins, on entend moins, on ressent moins. Et quand ça déraille, il faut parfois attendre qu’un humain arrive sur place. La sécurité ne se résume pas à des écrans. Elle repose sur la vigilance, l’expérience et la capacité à intervenir vite.
La charge de travail restera la même
FAUX !Avec plusieurs écluses à gérer, on intensifie le travail et on augmente les risques. Ce n’est pas une opinion : c’est du bon sens. Un service fiable, c’est aussi un travail tenable pour celles et ceux qui le font tourner.
Ma signature ne changera rien
FAUX !La direction d’EDF peut ignorer une poignée de voix mais elle ne peut pas ignorer des milliers de signatures. Et une seule signature, c’est une pression de plus. C’est une preuve que le territoire regarde. Plus on est nombreux, plus on peut alerter les élus et les médias, et obtenir des garanties.
681
signatairesProchain objectif : 1000 signataires